(495) 225-31-05
 
 
Тяговые аккумуляторы от 2 до 120В. Тяговые аккумуляторные батареи 6, 8 и 12В. Зарядные устройства на электротехнику. Наборы аккумуляторщика для стартерных и тяговых аккумуляторов. Нагрузочные вилки для тяговых и стартерных аккумуляторных батарей. Разъёмы для электротехники. Дистилляторы. Ареометры для электролита. Емкости для хранения и разлива электролита. Индикаторы емкости аккумуляторов. Пресс гидравлический 4-70мм. Стационарные аккумуляторные батареи.
 
 
 
 
    Аккумуляторные  батареи технологии GEL и    AGM - это свинцово-кислотные аккумуляторы, только электролит в них загущен.    Они  имеют чрезвычайно малое газовыделение при зарядке,  то есть изначально являются экологически более безопасными, нежели батареи с жидким электролитом.  Но они не являются полностью герметичными т.к. на корпусе у такого аккумулятора имеется клапан для выпуска избыточного давления газа, по преимуществу водорода.

   GEL и AGM батареи не требуют долива воды в течение всего срока службы ,  что неизбежно приводит и к постепенным потерям воды (при открытии клапана происходит выпуск давления газа - кислорода и водорода). В результате изменяется объем и концентрация электролита в аккумуляторе, уменьшается наполнение сепаратора. Как следствие, растет внутреннее сопротивление батареи.

    В нормальных  условиях эксплуатации потери воды настолько малы, что параметры  батареи  меняются незначительно и не выходят за рамки допустимых.  Но в то же время такие батареи  требуют более бережного к себе отношения и более высокой квалификации персонала.

  

    При неправильной эксплуатации  (неправильно подобранно зарядное устройство, разряд батареи  большим, чем возможно током и др.) увеличивается  температура внутри аккумулятора  и потери  воды порядком возрастают.Поэтому старение герметизированных  аккумуляторов в очень большой  мере зависит от условий эксплуатации.

    В тех же габаритных размерах, что и батареи  с жидким электролитом  они имеют несколько меньшую емкость.

   Для заряда   батарей  технологии  GEL  и  AGM  необходимо специальное зарядное устройство с соответствующими параметрами заряда, отличными от заряда классических аккумуляторов с жидким электролитом.

                                                                                                    

Вернуться  в меню вопросов                         На главную

 
 
 
 

Электролит разряженного аккумулятора стремится превратиться в обычную воду, а она  замерзает при минусовой температуре. Если заряженный аккумулятор нормально переносит морозы, т.к. серная кислота не замерзает, то в разряженном варианте он вполне может застыть.

Советы:

1.Чаще заряжайте аккумуляторы зимой, особенно если ездите на небольшие расстояния и аккумулятор не успевает зарядиться.

2.Если  плотность электролита Вашего аккумулятора  близка к нулю, зарядите аккумулятор.

3.Не доливайте в аккумуляторную батарею электролит.

Наши телефоны: +7(495)225-31-05

                           +7(495)720-20-21