(495) 225-31-05
 
 
Тяговые аккумуляторы от 2 до 120В. Тяговые аккумуляторные батареи 6, 8 и 12В. Зарядные устройства на электротехнику. Наборы аккумуляторщика для стартерных и тяговых аккумуляторов. Нагрузочные вилки для тяговых и стартерных аккумуляторных батарей. Разъёмы для электротехники. Дистилляторы. Ареометры для электролита. Емкости для хранения и разлива электролита. Индикаторы емкости аккумуляторов. Пресс гидравлический 4-70мм. Стационарные аккумуляторные батареи.
 
 
 
 
    Аккумуляторным  батареям с жидким электролитом необходимо периодическое обслуживание -долив  дистиллированной воды, очистка аккумулятора от загрязнения и подзарядка.  Заряд батареи сопровождается разложением воды  на  водород и кислород.  При низком  уровне электролита  увеличивается  объём газовой взрывоопасной смеси под крышками банок внутри корпуса аккумулятора.

  При попадании в аккумулятор или газоотводящий канал искры или открытого пламени происходит взрыв гремучей смеси. Спровоцировать взрыв могут и искрение электропроводки или полюсных клемм, и близко поднесенная сигарета, и пламя зажженной спички.

  Сила взрыва и его последствия целиком зависят от количества (объёма) газа, скопившегося к этому моменту в закрытом пространстве.  Эксплуатация батарей в режиме перезаряда  увеличивает интенсивность газообразования внутри батареи и, следовательно, возрастает его выделение.

   При попадании в аккумулятор или газоотводящий канал искры или открытого пламени происходит взрыв гремучей смеси. Спровоцировать взрыв могут и искрение электропроводки или полюсных клемм, и близко поднесенная сигарета, и пламя зажженной спички.

   Образование искры возможно также между деталями внутри самой батареи, когда уровень электролита значительно ниже верхних кромок пластин.   Так нарушения техники безопасности и режима обслуживания аккумуляторной батареи, отклонение технических показателей компонентов электрооборудования от установленных норм, служат причиной скопления выделяющегося «гремучего» газа внутри банок, возникновения взрыва и разрушения корпуса аккумулятора.

  Такой случай является не гарантийным и не может являться основанием для бесплатной замены батареи или возмещения её стоимости, даже если он имел место в момент действующего гарантийного срока, определённого изготовителем.

 Вернуться в меню вопросов

 

 
 
 
 

Электролит разряженного аккумулятора стремится превратиться в обычную воду, а она  замерзает при минусовой температуре. Если заряженный аккумулятор нормально переносит морозы, т.к. серная кислота не замерзает, то в разряженном варианте он вполне может застыть.

Советы:

1.Чаще заряжайте аккумуляторы зимой, особенно если ездите на небольшие расстояния и аккумулятор не успевает зарядиться.

2.Если  плотность электролита Вашего аккумулятора  близка к нулю, зарядите аккумулятор.

3.Не доливайте в аккумуляторную батарею электролит.

Наши телефоны: +7(495)225-31-05

                           +7(495)720-20-21