(495) 225-31-05
 
 
Тяговые аккумуляторы от 2 до 120В. Тяговые аккумуляторные батареи 6, 8 и 12В. Зарядные устройства на электротехнику. Наборы аккумуляторщика для стартерных и тяговых аккумуляторов. Нагрузочные вилки для тяговых и стартерных аккумуляторных батарей. Разъёмы для электротехники. Дистилляторы. Ареометры для электролита. Емкости для хранения и разлива электролита. Индикаторы емкости аккумуляторов. Пресс гидравлический 4-70мм. Стационарные аккумуляторные батареи.
 
 
 
 

Элементов в батарее может быть любое число.

    Элементы в тяговых аккумуляторных батареях  могут соединяться между собой последовательно, параллельно и смешанно. При последовательном соединении, минус первого элемента соединяется с плюсом второго, минус второго - с плюсом третьего и т. д. Плюс первого элемента и минус последнего являются зажимами  батареи.

При последовательном соединении элементов, емкость всей батареи равна емкости одного элемента.

 Применяется последовательное соединение в тех случаях, когда требуется более высокое напряжение по сравнению с напряжением одного элемента.

    В тяговых аккумуляторных батареях погрузчиков, штабелеров, поломоечных машин  и др. применяется последовательное соединение элементов.

    При параллельном  и последовательном соединении элементов получаем емкость и ток, увеличенные  во столько раз, сколько элементов будет соединено между собой.

  Если емкости группы элементов будут неодинаковы,  то в батарее возникают уравнительные токи между отдельными элементами (элемент с большей электродвижущей силой посылает токи в элементы с меньшими электродвижущими силами).

  Элементы с меньшей емкостью могут разрядиться до нуля раньше, чем остальные элементы разрядятся до конечного напряжения (1,7 в), а это приведет к значительному преждевременному понижению напряжения у батареи и быстрой порче аккумуляторов.

 

   Вернуться в меню вопросов                                           На главную

 
 
 
 

Электролит разряженного аккумулятора стремится превратиться в обычную воду, а она  замерзает при минусовой температуре. Если заряженный аккумулятор нормально переносит морозы, т.к. серная кислота не замерзает, то в разряженном варианте он вполне может застыть.

Советы:

1.Чаще заряжайте аккумуляторы зимой, особенно если ездите на небольшие расстояния и аккумулятор не успевает зарядиться.

2.Если  плотность электролита Вашего аккумулятора  близка к нулю, зарядите аккумулятор.

3.Не доливайте в аккумуляторную батарею электролит.

Наши телефоны: +7(495)225-31-05

                           +7(495)720-20-21